Aumento en las tarifas de peaje en Austria a partir de 2022

La nueva revista DACHSER está aquí

“Nada es más constante que el cambio”, palabras sabias que parecen estar en todas partes en este momento. A medida que el mundo gira cada vez más rápido, el ritmo de la innovación y la presión para cambiar también aumentan en la logística. En el último número de la revista DACHSER, informamos sobre lo que están haciendo nuestra empresa y nuestros clientes para abordar los problemas urgentes del futuro.

Actualización sobre China: Extensión del confinamiento

Debido al aumento en el número de casos, se tomaron mayores restricciones de COVID-19 en China, que ahora se han extendido. Esto tiene un impacto en las actividades operativas de DACHSER:Visión general

• El número de casos de COVID-19 ha ido en aumento en Shanghai. Aunque  el plan original pedía que el confinamiento terminara  el 1 de abril en Pudong, ahora se ha extendido hasta el 5 de abril.  Los residentes que viven en comunidades con casos positivos deben ser puestos en cuarentena por otros 7 a 14 días.
• El lockdown en Puxi comenzó el 1 de abril según lo planeado, siguiendo las mismas medidas que se tomaron en Pudong.  Se espera que finalice el 11 de abril.
• Durante el confinamiento, se seguirán tomando  medidas, incluidas pruebas masivas de COVID-19, suspensión del transporte público, cierre de tiendas, detención de la producción y las actividades comerciales, y los empleados solo podrán trabajar desde casa.

Impacto en la logística

• El impacto para el transporte terrestre se está volviendo más grave, con pick-ups y entregas  que se ven gravemente afectados.
• Para el transporte aéreo, la importación de DACHSER en PVG está operativa y los vuelos continúan aterrizando en el aeropuerto.  La exportación de DACHSER permanece cerrada y la entrega se suspende hasta el 11 de abril de 2022.  En respuesta a esto, DACHSER está trabajando en soluciones a través de aeropuertos alternativos.  El transporte terrestre sigue estando restringido.
• Para el transporte marítimo, a partir de ahora, DACHSER no ha experimentado ningún cambio sistemático en el horario (es decir, omisión portuaria) y el puerto de Shanghai todavía se está sirviendo según lo programado en la mayoría de los casos. DACHSER está monitoreando la situación muy de cerca.  A partir del 4 de abril, todos los envíos de LCL fuera de Shanghai esta semana y la próxima semana están suspendidos. Los envíos de LCL que ya han llegado al CFS serán manejados. El transporte por carretera FCL todavía es posible, pero cada vez más ciudades vecinas están prohibiendo los camiones desde Shanghai. DACHSER está tomando medidas para desviar tantos   envíos como sea posible a Ningbo a través de diferentes rutas.
• Para los proveedores ubicados en la provincia de Zhejiang, la recolección FCL está disponible para su envío desde Ningbo.
• Para los envíos de FCL de proveedores ubicados en la provincia de Jiangsu, donde la política local puede rechazar camiones de la provincia de Zhejiang, DACHSER está tratando de organizar el servicio de barcos en el puerto de Taicang para llegar a los buques fuera de Ningbo.
• Para los proveedores ubicados en otras provincias, DACHSER ofrece soluciones caso por caso, o donde sea posible la opción de barco.
• Las ubicaciones  de DACHSER en Shanghai, incluida la oficina del centro de la ciudad y la oficina del aeropuerto PVG, han implementado una política de trabajo desde casa desde el 21 de marzo, mientras que el warehouse de Huaqiao está cerrado. Puede comunicarse con su contacto local a través de los canales de comunicación habituales.

Los representantes locales de DACHSER le podrán proporcionar información sobre los envíos y las posibles alternativas.

DACHSER asegura capacidad de carga aérea a largo plazo

DACHSER Air & Sea Logistics amplía su programa de vuelos chárter en la ruta entre Shanghái y Frankfurt para cubrir el período de mayo de 2022 a abril de 2024. Esto permite que el proveedor de logística continúe ofreciendo a sus clientes una capacidad de transporte fiable. DACHSER vuela un avión de gran capacidad entre Asia y Europa dos días a la semana, transportando 33 toneladas métricas en cada vuelo.